台灣時間 9 月 7 日晚間 11 點 18 分，國際太空站 Poisk 艙朝天的那個對接口空了出來。進步 MS-33 帶著站上裝好的垃圾脫離，當天稍晚在太平洋上空燒掉。空出來的位置，是留給三天後要來的下一艘。
何時：10 日凌晨 0 點 15 分，狀態 Go
站內發射頁登記的 NET 是台灣時間 9 月 10 日凌晨 0 點 15 分（UTC 9 月 9 日 16:15），自哈薩克的拜科努爾太空發射場 31/6 工位升空，Launch Library 2 狀態為 Go。發射窗的起訖時間相同——追的是一個已經在軌道上跑的目標，起飛時刻由太空站的軌道面決定，不是一段可以慢慢挑的時段。
飛船是進步 MS-35,NASA 的編號寫 96P，意思是第 96 艘飛往國際太空站的進步號。這趟送約三噸的食物、燃料與補給，飛兩天，預定台灣時間 9 月 12 日凌晨 2 點 37 分（UTC 9 月 11 日 18:37）靠上 Poisk 艙的太空側埠，停約五個月。
看什麼：同一個對接口，上一次是用手開進去的
半年前，進步 MS-33 從同一座工位起飛，飛向同一個對接口。入軌之後，Kurs 交會系統兩根天線裡有一根沒能展開，自動對接的條件不成立。
最後把它開進去的是站上的人。俄羅斯艙段裡，Kud-Sverchkov（Sergei Kud-Sverchkov）用 TORU 遙控系統手動導引，把貨船一路帶到接觸。TORU 是自動系統走不通時、由人從站上接手的備援。
NASA 這次的公告寫的是 MS-35 將「自動」對接 Poisk 的太空側埠。所以這一趟要看的其實很窄：同一型飛船、同一個位置，自動那條路這次能不能自己走完。
底下那座工位也才修好半年
31/6 是俄羅斯目前唯一還能發射國際太空站載人與貨運任務的工位——加加林起飛的 1 號工位 2019 年已停用。2025 年 11 月聯盟 MS-28 載人任務升空之後，這座工位的維修平台塌了；TsENKI 與四家承包商動員 150 多人，修了大約三個月，3 月初宣告恢復使用，第一趟回來驗收的正是 MS-33。
去哪看
NASA 的發射直播台灣時間 10 日凌晨 0 點整開始（nasa.gov/live），對接直播 12 日凌晨 1 點 45 分開始；發射頁上另有直播連結。（延伸：太空站的訊號怎麼回到地面）
時間標 NET——不早於，會滑，以發射頁的即時狀態為準。