星際前沿商業太空產業誌

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產業與財經專欄：觀點前置，判斷從機制長出來。

概念插畫：黃昏的海岸線上，一長排發射塔與白色火箭沿著沙灘緊緊排開、塔頂亮著橘色警示燈，天空掛著幾道剛升空的尾跡，海岸已經沒有空位；右側內陸是一片尚未開發的灌木地與潟湖，只插著幾支橘色小旗，地上用虛線圈出一個未來發射台的位置。深空藍天空、橘色晚霞、米白沙地。
產業專欄2026年10月24日

美國太空軍說兩座靶場快不夠用，第三座要在 2030 年前：負責的中將自己先說，那是「理想目標」

美國時間 10 月 21 日，美國太空軍太空系統司令部司令 Garrant 中將說，美國需要第三座能打中型與重型火箭的太空港，2030 年前要有，但他稱那是「理想目標」。卡納維爾角與范登堡 2025 年合計 175 次發射，白宮 8 月的政策卻要靶場在 2030 年前撐起每年超過 1,000 次發射與返回。選址小組剛成立，白宮要的地點報告明年 2 月中到期。

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產業專欄2026年10月11日

T-Mobile 脫手的頻譜到了 SpaceX 手上：FCC 為衛星鋪的路，買家看起來要拿去蓋地面網

SpaceX 10 月 8 日宣布買下 Grain Management 全部 800 MHz 頻譜，這段頻譜 8 月才從 T-Mobile 換手。FCC 7 月用一套期限把它往衛星直連手機推，最後得標的是衛星公司，分析師卻說它目前上不了 SpaceX 的衛星——2029 年那道地面覆蓋門檻，可能從投資公司的考題變成 SpaceX 的。

概念插畫：地球弧線上方，兩艘白色載人膠囊並排漂浮，右邊那艘仍包著發光的維修鷹架；遠處是一座太空站的剪影，再遠一點還有一座正在搭建中的軌道站
產業專欄2026年10月5日

NASA 再替 Starliner 掏 3.59 億美元，局長講出的理由是：SpaceX 打算收掉飛龍號

9 月 28 日，NASA 與 Boeing 公布 Starliner 復飛計畫：不載人的 Starliner-1 最快今年 12 月出發，載人要等到 2028 年；NASA 恢復第五、第六趟、協助 Vulcan 載人認證，並同意 3.59 億美元修約。局長 Isaacman 在記者會上提到 SpaceX 打算收掉獵鷹 9 號與飛龍號——「兩家載人」要防的，從一家出事，多了一家自己不做。

概念插畫：夜晚的地球弧線上方，一顆掛著方形相位陣列天線的小衛星朝下，海上的貨輪、浮標與陸地上的一塊標籤各拉出一條橘色細線，匯進衛星的天線
產業專欄2026年9月28日

不換晶片、刷一次韌體，藍牙裝置就能被衛星聽見：Hubble Network 拿 2 億美元，要把 6 顆衛星加到 60 顆

西雅圖新創 Hubble Network 9 月 23 日宣布完成 2 億美元 C 輪、估值 16 億美元，同日把衛星網路開放給所有低功耗藍牙裝置。它不改地面晶片，把功夫全花在衛星的相位陣列天線上；代價是現在只有 6 顆衛星、一天大約經過兩次。這輪錢要把星系擴到 2030 年的 60 顆。

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產業專欄2026年8月26日

中國第一次把火箭一子級穩穩帶回地面，官方通稿沒提的是：它自己燒了起來

藍箭航天的朱雀三號遙二8月19日台灣時間早上完成中國第一次軌道級一子級陸地回收，成為繼SpaceX、Blue Origin之後全球第三家做到的機構——但西方媒體指出箭體觸地後起火傾倒，這個細節沒有出現在官方通稿裡。回收成功也發生在藍箭航天衝刺科創板IPO、去年淨虧損17億元人民幣的當口。

概念插畫:一枚上半截尚呈半透明筆觸的中子號火箭在發射台點火升空,天空中數顆衛星各自投下一道橘色光錐,像從軌道上盯著地面移動目標
產業專欄2026年8月16日

美國太空軍把 3.97 億美元，押在一枚還沒飛過的火箭上

8 月 4 日，美國太空軍以 3.97 億美元向 Rocket Lab 訂了一批 Flatellite 衛星，指定用中子號發射——那是一枚到今天為止一次都還沒離開地面的火箭。這是 SB-AMTI 計畫的第二張任務單，一次發給三家、合計 6.15 億美元，官方說法是「不依賴單一技術方案」；第一張任務單今年 5 月已由 SpaceX 以約 42 億美元拿下。太空軍要的可用能力落在 2028 年，而中子號的首飛從 2021 年講的 2024 年，一路滑到今年第四季。這篇看這張支票在買什麼、分散化採購的前提是什麼，以及中子號離開地面前該追哪幾個指標。