台灣時間8月10日晚上8點02分（北京時間同步、UTC 12:02），長征七號改從海南文昌航天發射場201工位升空，箭上裝的是中星4B通信衛星，目標軌道是地球同步轉移軌道。起飛的前一分鐘和過去多次飛行沒有兩樣——直到通過最大動壓點前後，箭體解體，衛星永遠沒有機會入軌。完整發射參數見發射頁。

新華社在發射約三小時後證實：火箭飛行異常，發射任務失利，具體原因正在進一步分析排查。外媒對解體發生的確切秒數描述不一，落在起飛後85至90秒之間；追蹤畫面顯示箭體上半段出現斷裂後迅速解體，現場目擊者形容當下騰起一團裹著黑煙的火球。

真正被盯上的，是這組引擎

這場失利真正被盯上的是一組引擎。長征七號改的一級與四具助推器用的是YF-100液氧煤油引擎，同一型號也裝在長征五號、長征六號與長征八號上——包括原定8月24日從同一座文昌發射場升空、送嫦娥七號登陸月球南極的那一枚長征五號。中國官方尚未點名引擎是失利主因，調查也還沒有結論；但只要YF-100的問題不能在兩週內查清，決定嫦娥七號能不能如期出發的，就是這起意外的調查進度。

一款剛飛順的火箭，這次栽了

對長征七號改本身而言，這是一次罕見的挫敗。7月底，它才把天鏈三號01星送上同步軌道，是中美歐三家中繼衛星網絡裡最新的一塊拼圖；更早的7月29、30日兩場長征發射也都順利升空。這款火箭2020年首飛時同樣失利過，此後累積了數十次成功記錄——中國航天科技集團（CASC）把這次任務算作自己第609次發射，算是一段相當穩健的紀錄被打斷。

中星4B的用途，中方通稿只寫「電視廣播及數據傳輸，覆蓋中國全境及亞太地區」；部分外媒依過往「中星」系列型號推測可能兼有軍事通信用途，但官方未證實。無論衛星原本要做什麼，眼下最值得追蹤的是YF-100的調查結果——它決定的是接下來幾週，還有多少枚長征系列火箭要在發射台上等答案。