星河動力把「可重複使用」寫進了智神星一號的設計書——設計複用次數 25 次——然後決定首飛不回收。公司 8 月 3 日的公告把話說得很直白：本次發射聚焦入軌能力、收集飛行數據，不開展一子級回收測試。

智神星一號（遙一）預定台灣時間 9 月 1 日上午 10 點（UTC 02:00）自酒泉衛星發射中心升空，發射窗從上午 9 點 52 分開到 12 點 09 分（UTC 01:52–04:09）。這是 NET（不早於）時間，仍可能滑動。任務代號「駕青虬兮泛星河」，工位是星河動力在東風商業航天創新試驗區自建的液體發射工位。

看什麼：七具引擎同時點火

這是星河動力的第一款液體火箭。兩級構型、全長 52 公尺、芯級直徑 3.35 公尺、起飛質量約 283 噸、起飛推力 350 噸，低軌運力 7 噸。一子級並聯七具自研的 CQ-50（蒼穹-50）液氧煤油引擎，公司說這個七機並聯方案在中國是首見，好處是有故障冗餘——一具停了，剩下六具仍能把任務飛完。首飛要先證明的就是這件事：七具引擎能不能一起點著、一起工作到分離。

為什麼不順便試回收

技術團隊給的理由是風險耦合。首飛本來就要同時驗證動力、結構與控制，再疊一層回收，等於把兩種不確定性綁在同一趟飛行上；先把入軌能力做出來，客戶才會把衛星交給你。5 月《21 世紀經濟報導》引述團隊的說法更直接：要走適合自己條件的回收路徑，不機械照搬別人靠高頻次飛行、高失敗容忍度的激進試錯。

這和藍箭航天的朱雀三號是相反的選擇——那枚火箭一開始就把回收綁在正式飛行任務上，本月完成了中國第一次一子級陸上回收。兩條路線今年會在同一個發射場旁邊各自交卷。

不回收也不等於放棄回收，只是排隊。依同一份公告，智神星一號遙二預定 8 月 10 日運抵酒泉，計畫在遙一成功入軌之後，執行這款火箭第一次入軌級的一子級回收測試。

這家公司的底子

星河動力此前的成績單幾乎都來自固體火箭穀神星一號，Launch Library 2 記錄公司累計 24 次發射、21 次成功、3 次失敗，智神星一號遙一是第 25 場；固體線的下一代穀神星二號今年 1 月 17 日首飛失利。中國商業發射的量能這兩年主要就是靠這一批民營公司撐起來的，但撐起量能的是固體小火箭，能不能跨到大運力液體火箭，是另一道題——智神星一號要答的是這一道。

去哪看

Launch Library 2 目前沒有登記這場任務的官方直播連結，中國商業發射也多半不做全程直播，結果通常由公司與官媒在升空之後發布。發射頁的狀態與時間隨 LL2 每小時同步，時間以官方最新公告為準。