這週全球 6 場軌道發射，SpaceX 只飛了一場：20 日上午那班星鏈。下週它的日曆上排了五場，裡面有星艦、有載人、有獵鷹重型。
這週的另外五場，四場從中國的發射場出發。依 Launch Library 2，六場全數成功。
本週成績單（9/19–9/25）
- 09/19 11:22 電子號：Owl By The Dozen（StriX Launch 12） ✅（紐西蘭瑪希亞半島，Synspective 的第 12 顆雷達衛星）
- 09/19 18:50 長征二號丁：PIESAT-2 13-16 ✅（太原，4 顆 X 波段合成孔徑雷達衛星）
- 09/20 09:47 獵鷹 9 號：星鏈 15-27 ✅（范登堡，27 顆；一級 B1093 第 17 飛）
- 09/20 12:03 力箭一號：遙十八，一箭 9 星 ✅（酒泉東風商業航天創新試驗區）
- 09/23 21:32 長征八號甲：國網低軌第 26 組 ✅（文昌海南商業航天發射場一號工位，9 顆）
- 09/24 16:46 長征六號改：遙感四十號 04 組 ✅（太原 9A 工位，3 顆）
（日期為台灣時間；✅ 依 Launch Library 2 任務結果標記。）
本週三件事
1. NASA 把太空站剩下的載人班次買齊了，三趟全給 SpaceX。 美國時間 9 月 18 日，NASA 以 9.46 億美元替載人飛龍加了 Crew-15 到 Crew-17 三趟，攤下來一趟約 3.15 億美元，比 2022 年同一張服務清單的加購，名目上貴了一成左右。公告沒提 Boeing；Starliner 還在等認證，一次換班都還沒飛過。
一家賣方的談判桌上，買方的籌碼就是第二家——這筆帳我們拆在這篇專欄裡。近的那一趟下週就到：Crew-13 排在 10 月 1 日晚上。
2. 力箭一號送上去一顆會自己算的衛星，下一步要出海。 20 日中午 12 點 03 分，中科宇航的力箭一號遙十八從酒泉一箭 9 星，主酬載「超智算一號」帶著在軌處理影像的電腦，官方的說法是從「天感地傳」改成「天感天算」——拍完先在軌道上算，再把結果傳下來。火箭本身直接冠上這顆衛星的名字，我們在發射前記過這件事。
發射後的官方通稿多了一句：力箭一號近期要在廣東附近海域做第一次海上發射。上週東方空間的引力一號才從黃海的平台送上一批千帆衛星；要從海上出發的中國民營火箭，又多一家。
同一週，國營那一側的國網星座隔六天又加一批：17 日長征十二號送第 25 組，23 日長征八號甲送第 26 組。
3. 星艦第 14 次試飛之後兩天，FCC 要表決衛星還算不算「重大聯邦行動」。 美國時間 9 月 30 日，FCC 委員會會議要表決一份規則草案，把衛星的發射、部署與運作劃出國家環境政策法（NEPA）的審查範圍，理由是影響「完全發生在美國管轄範圍之外」。同一份草案的一條註腳裡，卻精確寫著美國占地表 1.867%——那是它算衛星落地傷人機率時用的數字（專欄）。
時間剛好卡在星艦後面。星艦第 14 次試飛要第一次把 26 顆星鏈 V3 送進穩定的低地球軌道；兩天後，FCC 決定這類衛星的運作要不要再過環境審查這一關。
下週看什麼（9/26–10/2）
- 09/26 08:15 電子號：Owlright, Owlright, Owlright（StriX Launch 13）（瑪希亞半島，Synspective 第 13 顆，距上一顆 7 天）
- 09/26 19:56 獵鷹 9 號：USSF-385（范登堡，太空軍機密任務；預告）
- 09/28 20:15 星艦：第 14 次試飛（星際基地，狀態 TBC）
- 10/01 23:10 獵鷹 9 號：Crew-13（卡納維爾角 SLC-40，四人上太空站）
- 10/02 02:08 獵鷹 9 號：Transporter 18（范登堡，太陽同步軌道拼車，狀態 TBC）
- 10/02 11:53 獵鷹重型：NROL-97（甘迺迪太空中心 39A，美國國家偵察局任務）
（時間為台灣時間，皆為 NET——不早於，會滑；以發射日曆的即時狀態為準。）
最大的一場是星艦。SpaceX 9 月 17 日宣布把第 14 次試飛改到 28 日，原本排在 22 日，公告裡寫的是「待監管核准」——放行要等 FAA 的許可。這一趟飛船要在約 275 公里高度繞地球約 6 圈、飛近 10 個小時，最後濺落在智利以西的太平洋；推進器則回到墨西哥灣外海的預定點做著陸點火。
Crew-13 的四個人是 NASA 的 Jessica Watkins（指令長）與 Luke Delaney、加拿大太空總署的 Josh Kutryk，和俄羅斯的 Sergey Teteryatnikov，升空後不到 9 小時對接。
要訂鬧鐘的話，28 日那一格先用鉛筆寫。