SpaceX 打算收掉獵鷹 9 號和飛龍號——講出這件事的不是 SpaceX，是 NASA 局長 Jared Isaacman，在美國時間 9 月 28 日一場替 Starliner 開的記者會上。
這週的發射場很安靜。依 Launch Library 2，台灣時間 10 月 2 日到今天凌晨，全球只有兩場軌道發射，兩場都成功。
本週成績單（10/2–10/9）
- 10/02 11:54 獵鷹重型：NROL-97 ✅（甘迺迪太空中心 39A，美國國家偵察局機密任務；兩枚側推進器落回卡納維爾角，全新的中央芯級不回收）
- 10/07 11:25 世界號（Nuri）：NeonSat-2 至 6 ✅（韓國羅老宇宙中心；15 顆衛星放出 14 顆）
（日期為台灣時間；✅ 依 Launch Library 2 任務結果標記。）
本週三件事
1. NASA 局長說，SpaceX 想收掉飛龍號。 NASA 與 Boeing 公布 Starliner 的新時程：不載人的 Starliner-1 最快今年 12 月或明年 1 月出發，載人要等 2028 年的 Starliner-2；據 SpacePolicyOnline，雙方同意一筆 3.59 億美元的修約。Isaacman 替這筆錢多講了一個理由——SpaceX 打算集中做星艦，收掉獵鷹 9 號與飛龍號這些較舊的平台。
NASA 一直要有第二艘載人船，過去防的是一家停飛；現在多防一種情況：唯一在飛的那家，自己的產品路線圖往前走了。星艦何時載人、飛龍號何時停產，目前都沒有日期，這筆帳拆在這篇專欄。
2. 世界號放出 14 顆，第 15 顆的盒子沒打開。 韓國自製火箭第 5 飛，把 5 顆 NeonSat 觀測衛星全數送到約 570 公里高，五顆在升空後五個半小時內陸續和地面連上。沒出來的是新創 Quaternion 的立方衛星 PERSAT-02：韓國宇宙航空廳（KASA）說火箭的分離訊號正常送出，衛星沒有分離，原因要精密分析。
世界號累計五飛四成功，NeonSat 另外 5 顆排在 2027 年。整趟經過在覆盤。
3. 美東的一個星期四，四枚推進器回家。 照美東時間算，10 月 1 日這一天 SpaceX 飛了三場：上午的 Crew-13、下午的 Transporter 18、深夜的 NROL-97。Spaceflight Now 記下，這是 SpaceX 第一次在同一天落回四枚推進器。
這是獵鷹重型第一次載國家偵察局的東西，中央芯級是新造的，這趟用完不回收。同一天出發的 Crew-13，從升空到對接只花 7 小時 55 分，NASA 說是美國太空船在國際太空站最快的一趟；SpaceX 自己的說法是運氣好，為什麼是運氣，跟那一刻太空站在哪裡有關。
接下來看什麼（10/10–10/16）
- 10/10 03:25 長征十二號（週六凌晨，海南商業航天發射場二號工位；酬載未公布，時間只精確到小時）
- 10/10 15:29 獵鷹 9 號：SDA Tranche 1 傳輸層 A（范登堡，美國太空發展署的 21 顆軍用資料傳輸衛星；它怎麼一路延到這裡，記在改期預告）
- 10/13 07:00 獵鷹 9 號：星鏈 15-25（范登堡，27 顆；一級 B1088 第 20 飛）
- 10/13 18:33 獵鷹 9 號：CRS-35（卡納維爾角 SLC-40，貨運飛龍號替國際太空站送補給）
- 10/16 07:44 獵鷹 9 號：USSF-481（范登堡，美國太空軍機密任務）
（時間為台灣時間，皆為 NET——不早於，會滑；以發射日曆的即時狀態為準。）
SDA 這一場最值得盯：5 日倒數走到 T-0 前自動中止，之後 6 日、8 日、9 日的時段都沒用上，週六是第五個日期。中止那次 SpaceX 說火箭與酬載狀況良好；後面三個時段為什麼放掉，沒有說明。
13 日那趟是貨運飛龍號。局長口中要收掉的平台，日曆上照常排班。
窗外一點：日本的 H3 排在 10 月 20 日凌晨 3 點 41 分，送 JAXA 的火星衛星探測器 MMX 出發，目標是到火衛一（Phobos）採樣帶回地球。
PERSAT-02 那個盒子為什麼沒打開，KASA 還在查；分析出來之前，這是本週唯一沒有答案的一題。